Els impulsors del projecte del 'bike park' a Ripoll defensen la seva sostenibilitat

Els cofundadors d'Elevated MTB expliquen en quin punt es troba el projecte i els seus detalls

Esports, Arreu

Xavier Serret i Szymon Kowalski, cofundadors de l'empresa Elevated MTB
Xavier Serret i Szymon Kowalski, cofundadors de l'empresa Elevated MTB | Xevi Pujol

Els fundadors de l’empresa que s’està fent càrrec del projecte de construir un mountain bike park amb telecadira a Ripoll, Elevated MTB, han volgut explicar en quin punt es troba la iniciativa. En aquest moment estan negociant amb diferents propietaris per acabar de decidir quins serien els millors terrenys per construir-lo. Busquen una gran integració amb el medi natural i pensen que l’entorn de Ripoll és ideal.

Szymon Kowalski, cofundador d'Elevated MTB: «Creiem que a Catalunya i a Ripoll específicament tenim una gran oportunitat, proximitat amb la ciutat, grans muntanyes, estació de tren... I podem construir un bike park fantàstic i sostenible aquí mateix».

El projecte compta amb el suport del govern de l’ajuntament de Ripoll. Els impulsors pensen que pot tenir un gran benefici social per l’entorn. Calculen que cada visitant es gastarà al voltant de 400 euros a la zona i que es crearan llocs de treball.

Defensen també la seva sostenibilitat. «Un dels nostres valora principals és la preservació màxima de l'estat de la natura, per poder oferir l'experiència que estan buscant els nostres clients», diu Xavier Serret, cofundador d'Elevated MTB.

«Penseu que, per exemple, el telecadira serà molt més baix que en una estació d'esquí, perquè no s'ha de fer per sobre de la neu, i els arbres el podran cobrir perfectament. A sota del telecadira hi poden viure els animals i les plantes hi creixen igualment. Els corriols són bastant estrets, al voltant de 2 metres. Seguint l'experiència que tenim a altres llocs d'Europa com Escòcia, Suïssa o Alemanya, els corriols es creen d'una manera totalment integrada a la natura. De fet es fan servir els obstacles com els arbres per crear les corbes...», detalla. «La intenció no és crear cap aparcament a la natura, sinó crear un servei d'autobusos elèctrics, per exemple, que portin a la gent a dins del parc», apunta Serret.

La seva meta és obrir el 2021. No ho descarten però admeten que el coronavirus pot retardar-ho fins al 2022.