Editorial

Una de les bones notícies que hem conegut en els darrers dies ha estat el traspàs de la gestió dels trens de Rodalies de la zona de Lleida, fins ara sota la responsabilitat de Renfe, en favor de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Sens dubte serà una millora a partir del fet que la fins ara R-12, passarà a ser LR-3 i LR-4 amb una inversió important, doblant la freqüència dels serveis de tren, l’adquisició de nous ferrocarrils i la millora de les infraestructures en evident estat de decadència tal com s’ha pogut veure. Aquesta ha estat el primer pas seriós de millora en aquest servei, després d’un simbòlic, per dir-ho d’alguna manera, l’any 2009. Quina sort pels lleidatans i habitants de Cervera i La Segarra així com d’altres zones lleidatanes.

La notícia per als ripollesos no deixa de ser una llum d’esperança i al mateix temps sensació, com es diu popularment, d’enveja sana. Ara ens demanem quan serà possible aquesta acció al tram de Barcelona- Ripoll- Puigcerdà, o sigui, la nostra R3. En un projecte de millora, marcat pel 2030, es preveu millorar la connexió fins a Puigcerdà. Les puntuals accions que es faran durant els anys que venen seran de Barcelona a La Garriga i en altres fases fins a Vic i posteriorment a Ripoll, però per quan? No es pot esperar deu anys, és massa temps.

El traspàs iniciat a Lleida no es podia fer de manera global i aconseguir una unitat de gestió dels trens de rodalies a Catalunya? Des de FGC sempre s’ha dit que estan a punt per assumir la gestió de tota aquesta xarxa de fa molt temps, però l’aixeta de l’estat va en comptagotes. Si un servei ha de ser millorat i eficaç no ha de prevaler la rivalitat política per sobre els serveis als ciutadans si hi ha mitjans per poder-ho fer.

Des del 2015 existeix la xarxa C-17, una associació d’alcaldes i municipis, que té la finalitat de reivindicar el patrimoni industrial, territorial i de coneixement del corredor de la C-17, del qual el Ripollès n’és un tram ben important. No seria ara el moment d’insistir per tal que FGC assumeixi la gestió de l’R3? Cal tenir en compte, a més, que Ferrocarrils de la Generalitat ja gestiona a la nostra comarca el tren cremallera de la Vall de Ribes.

Alguna vegada el Ripollès hauria de deixar d’estar a la cua de les actuacions projectades i poder ser dels primers en tenir inversions i serveis com ara gaudiran els veïns de Lleida.