L’R3 va ser la línia més tractada a la tercera trobada sobre la xarxa ferroviària impulsada des del Govern d’Illa i celebrada aquest dilluns, en què va tornar a participar Ripollès Existeix. Primerament, el Departament de Territori s’hi va comprometre a demanar al ministeri la integració tarifària de l’R3 fins a Puigcerdà. Fins ara, tot i la recent integració del Ripollès a l’Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona, els preus s’encareixen al nord de la línia en considerar aquest tram servei de Regionals i no de Rodalies. Si la petició de la Generalitat arriba a bon port, els usuaris de tren del Ripollès ho notaran a la butxaca.

«D’aquesta manera, assegurarem que hi hagi una unitat de línia, assegurem que el corredor ferroviari funcioni i les tarifes d’ATM en tren funcionaran com a Rodalies de Barcelona; això és important», ha explicat el membre de la Junta de Ripollès Existeix Jordi Planadecursach, present a la reunió.

A la trobada amb Territori, també es va parlar de l’R-3 pel tall durant mesos previst al setembre pel desdoblament de la línia entre Parets i la Garriga. La voluntat del Govern sempre ha estat la de proporcionar transport alternatiu via busos des de Centelles, però el projecte no ho contemplava. La qüestió ja ha estat solucionada per la Generalitat.

De la reunió també es desprèn l’interès de la Generalitat d’accelerar el projecte del taller i magatzem de trens a l’estació de Ripoll, i segons Ripollès Existeix, ho comunicaran en breu. La Junta de l’entitat comarcal veu bona voluntat en les mesures adoptades pel Govern català. Així ho considera Ramon Musach:

«S’han comès errors, i aquí és on nosaltres fem les nostres queixes, no ens mosseguem la llengua a l’hora de dir el que haguem de dir, però sí que és realment positiu veure com s’hi està treballant: amb molt d’interès i una idea que no hem d’oblidar, que és que en un futur immediat però no gaire llunyà puguem tenir uns ferrocarrils dignes a Catalunya com les millors regions d’Europa».

Per la seva banda, en aquesta tercera trobada, Ripollès Existeix va voler posar sobre la taula les seves reivindicacions, entre elles, el seu desacord vers la substitució del pas a nivell del passeig Ragull de Ripoll. Segons l’entitat ripollesa, la mesura no acabarà amb el risc per als vehicles i vianants i el pas per baix no està ben solucionat, sense alternatives mecàniques que substitueixin els llargs pendents previstos de no més del 10%. Territori vol fer una quarta trobada en les properes setmanes i altres properes reunions sectoritzades per línies ferroviàries.