A banda dels col·lapses de trànsit a Ripoll els diumenges a la tarda, el Servei Català de Trànsit afronta altres problemes d’acumulació de vehicles en punts insospitats. Els navegadors han portat, darrerament, en un cap de setmana, més d’una cinquantena de cotxes a la pista del Coll de Jou, una situació que pot causar problemes de seguretat i que es vol solucionar. El director de Trànsit, Ramon Lamiel, ha explicat que «els navegadors ens estan originant problemes a la població, ja que deriven el trànsit per rutes inversemblants. No havia passat mai». Lamiel també ha declarat que s’han ofert diverses mesures per resoldre-ho: «Hem parlat amb el màxim responsable de l’algoritme de Google i ens ha dit que podríem marcar uns polígons per on el navegador no et dirigeixi». Una derivada de tot això és també que els navegadors dirigeixen els cotxes cap als centres dels pobles quan les variants estan col·lapsades. En aquest sentit, Trànsit ofereix la solució que els ha proporcionat Google als ajuntaments.

Des d’una altra òptica, també s’està posant èmfasi com a objectiu global, en la millora de la seguretat i en reduir a la meitat les víctimes d’accidents de trànsit a la meitat amb vista al 2030 i amb l’any base al 2019. Per això es volen aplicar mesures i seguiment a les principals carreteres del Ripollès. «Les vies que ens ocupen i ens preocupen més són la C-17, una via important de comunicació i de concentració de trànsit, i l’N-260, que és la seva continuació natural», diu Lamiel, qui afegeix que «és on concentrarem part de la nostra estratègia de control i gestió del trànsit per donar un millor servei i reduir la sinistralitat». A banda d’aquestes vies, també es tindrà en compte la C38, com a extensió de la N260, que ha tingut molta afectació aquest hivern amb les nevades i episodis meteorològics diversos.