El desdoblament de la R3 es licitarà el mes de març
El desdoblament de la R3 es licitarà el mes de març
El Ministeri de Foment licitarà el mes que ve la redacció dels projectes constructius corresponents al desdoblament de la R3, segons va anunciar ahir el conseller de territori i sostenibilitat, Sant Vila. La Generalitat ha defensat que cal prioritzar tres trams per assegurar una millora significativa de la freqüència de pas, de la capacitat i de la fiabilitat de la línia, atesa la dificultat d’executar el desdoblament de tot el tram en via única. Els trams que es prioritzen ara són: Parets del Vallès – Granollers Canovelles (8,5 km); les Franqueses del Vallès – la Garriga (6,2 km) i Balenyà – Vic (10,8 km).
Segons la nota de premsa del departament, la duplicació de la via en aquests trams, que són els que limiten més la capacitat actual perquè tenen les distàncies més grans entre estacions, garanteixen tècnicament una freqüència de pas de 15 minuts. Així, es poden implantar quatre combois l’hora, quan actualment és de dos combois la major part del dia.
La R3 és la única del sistema de Rodalies que discorre en gran part del recorregut per una sola via. Un fet que limiat les possibilitat de millorarfreqüències de pas, de reduir temps de trajecte i de recuperar el servei en cas d’incidència.
Tenint en compte un termini de redacció dels projectes d’un any aproximadament, les obres es podrien impulsar durant el 2016. La inversió estimada de les obres dels tres trams és de 95 milions d’euros i la durada dels treballs es calcula en 18 mesos en cada tram.
Segons la nota de premsa del departament, la duplicació de la via en aquests trams, que són els que limiten més la capacitat actual perquè tenen les distàncies més grans entre estacions, garanteixen tècnicament una freqüència de pas de 15 minuts. Així, es poden implantar quatre combois l’hora, quan actualment és de dos combois la major part del dia.
La R3 és la única del sistema de Rodalies que discorre en gran part del recorregut per una sola via. Un fet que limiat les possibilitat de millorarfreqüències de pas, de reduir temps de trajecte i de recuperar el servei en cas d’incidència.
Tenint en compte un termini de redacció dels projectes d’un any aproximadament, les obres es podrien impulsar durant el 2016. La inversió estimada de les obres dels tres trams és de 95 milions d’euros i la durada dels treballs es calcula en 18 mesos en cada tram.