En una de les reunions de les taules sectorials que s’han organitzat al Ripollès per reactivar l’economia de les empreses afectades per la pandèmia, la que es referia a l’àmbit dels transports, va posar-se sobre la taula el greuge comparatiu que les companyies de la comarca tenen respecte de les de la Cerdanya i el Berguedà quan han de passar pel túnel del Cadí, inclús respecte de les empreses de transport d’una comarca que la infraestructura no interconnecta, com són les de l’Alt Urgell. «Una persona que es dedica al sector del transport ha indicat que la seva empresa es veu penalitzada o amb un greuge diferent a les d'altres territoris perquè sempre té aquest increment de la taxa o de l'import a pagar del túnel del Cadí», explica Joaquim Colomer, president del Consell Comarcal del Ripollès.

El Consell Comarcal del Ripollès ha fet seva la demanda per traslladar-la als ens que en tenen competència. El president, Joaquim Colomer, ja ha adreçat una carta a la direcció de l’empresa concessionària, Túnels de Barcelona i Cadí S.A., així com al conseller de Territori i Sostenibilitat en funcions, Damià Calvet, demanant formalment la gratuïtat del túnel del Cadí per a les empreses de transports i missatgeria. «Els habitants només hi passen en cas de tall de la collada, per tant no és una cosa habitual. Són molts pocs els casos d'empreses que l'utilitzen, per tant per la Generalitat això hauria de ser un import pràcticament ridícul i ens ajudaria a la comarca a poder tirar endavant», diu Colomer.

El president de la corporació, Joaquim Colomer, ha recordat els lligams històrics innegables que uneixen el Ripollès i la Cerdanya i la sotragada econòmica important que l’obertura del túnel del Cadí, al 1984, va suposar per les empreses ripolleses que fins llavors servien la Cerdanya, l’Alt Urgell i Andorra.