L'objectiu del Consorci de Vies Verdes i els ajuntaments del Ripollès és que la comarca pugui esdevenir un territori interconnectat, des de la Vall de Ribes a la de Camprodon passant pel Baix Ripollès. Per a fer-ho s'està treballant en l'ampliació de diversos trams. Entre Ripoll i Campdevànol el pas soterrat per evitar l'N-260 ja està enllestit, però resten pendents algunes actuacions de seguretat. «Abans d'acabar aquest mes de novembre no ens hauria de quedar res pendent. Són petites actuacions, no és res que hagi de ser massa complicat», explica el president del Consorci de Vies Verdes, Eduard Llorà.

Un altre dels projectes pendents és el de Sant Joan de les Abadesses fins a Llanars. De moment, la part que en un termini màxim d'un any ja s'hauria de licitar i executar és el tram entre Sant Pau de Segúries i Camprodon. «Nosaltres ho plantegem com una xarxa on la gent es pugui moure d'una comarca a una altra entre municipis sense haver d'utilitzar els vehicles motoritzats», afegeix. I un dels que resultarà més complicat és el de Ribes de Freser. La complexitat en l'orografia de la vall serà un repte. «Hem de mirar de no perdre el caràcter de les vies verdes».

Tot i això, la proposta s'està estudiant per tal que el Ripollès pugui ser una comarca interconnectada a través de la via verda.