Les obres del desdoblament de l’R3 han provocat que el trajecte per arribar a l’Àrea Metropolitana de Barcelona des del Ripollès pugui acabar sent una odissea. Les actuacions tallen una part de les vies i això obliga els passatgers a baixar del comboi per a fer un tram en autobús, per després tornar a enllaçar amb el tren.

La poca comoditat del viatge ha fet que el servei per carretera operat per Teisa augmenti considerablement. El director gerent de Teisa, Àlex Gilabert, diu: «Ens hem vist obligats a posar reforços els matins per arribar fins a Vic i els caps de setmana fins a Barcelona perquè hi ha hagut un traspàs important de persones del tren cap a l’autobús».

La magnitud del desdoblament de la línia R3 pot fer que les actuacions s’allarguin anys, fins i tot una dècada. És per això que Teisa ho veu com una oportunitat per potenciar el servei per carretera. «La mateixa consellera de Territori informava que malgrat que el servei de Renfe és gratuït, té els mateixos viatgers que el 2019», concreta Gilabert, i «el transport en autobús a Catalunya ha crescut un 20%». Això significa, segons diu el director gerent de Teisa, «que alguna cosa segurament estem fent bé», per aquest motiu «hem de destinar-hi més recursos».

Les obres del desdoblament van iniciar el passat mes d’octubre amb un primer tram comprès entre Parets del Vallès i la Garriga. S’estima que aquestes primeres actuacions finalitzin l’any 2026, però el projecte contempla més fases que comportaran més talls.

Les obres fins al Ripollès encara no tenen una data estipulada, però haurien de ser una realitat en els pròxims anys.