No hi ha perill immediat d’enfonsament però des de Ripoll hi ha preocupació per l’estat del pont del tren. La recent intervenció de millora a la resclosa del pla, ha permès detectar el desgast del formigó a la zona dels arcs. Un fet que ha posat al descobert l’estructura interna, que presenta un aspecte malmès pel pas del temps, i sobretot, per la falta de manteniment, apunten des de l’ajuntament.  

A partir d’aquí, el consistori va procedir a fer unes fotografies per portar-les a Adif, titular del pont. L’empresa pública va reconèixer les deficiències però va afegir que ho posava en la llista d’obres a realitzar en funció de la disponibilitat de pressupost i sense definir un calendari. El consistori no hi està d’acord i demana que la intervenció al pont s’inclogui com a obra prioritària en el pressupost per aquest 2017, en l’apartat de la millora de la seguretat a infraestructures. L’estat del pont és una mostra de la deixadesa de tot el que implica la linia del tren, i tots els grups municipis de l’ajuntament estan d’acord que cal actuar el més aviat possible per evitar disgustos.
 
L’equip de govern agraeix que la regidora Teresa Jordà, diputada al Congrés, s’hagi ofert per fer pressió a Madrid. La intenció de Jordà es presentar una proposició no de llei perquè s’obligui a fer l’actuació, amb el suport i consens dels diputats de PDeCAT. En cas de prosperar, es podria executar en un termini d’uns tres mesos. 

Segons l’historiador ripollès Agustí Dalmau, el pont del tren és una infraestructura que està a punt de complir els 100 anys. Es va posar en servei el 1919, amb el nom oficial de pont del ferrocarril transpirenaic. Va ser un dels elements claus per connectar Ripoll i Ribes de Freser amb aquest mitjà de transport.