De la taula comarcal d’infraestructures, es va extreure que les millores a l’R3 segueixen a bon ritme per millorar la línia en els pròxims 15 anys, amb unes inversions properes als 100 milions d’euros, incloent el desdoblament de la via entre Barcelona i Vic. De la reunió que els alcaldes del Ripollès han mantingut posteriorment amb representants del Govern i d'Adif, l’Ajuntament de Ripoll n’ha tret la concreció d’algunes de les actuacions projectades. L’execució de la reforma del pont fins al túnel del Passeig Ragull, ja a licitació, començarà el proper estiu i tindrà una durada d’entre quatre i cinc mesos.

Durant tres o quatre setmanes dintre d’aquest termini, el trànsit al seu pas pel pont quedarà tallat. Ja s’ha comunicat la solució que es prendrà per connectar els passatgers entre Ripoll i Campdevànol. «Ho hauran de fer mitjançant autobusos que seran el punt d'unió entre Ripoll i Campdevànol», ha informat el regidor i cap de l'Àrea de Serveis al Territori i Sostenibilitat de l'Ajuntament de Ripoll, Joaquim Colomer. «Queden entre set i vuit mesos perquè aquestes obres estiguin en marxa i puguem tenir un pont reformat i rehabilitat com es mereixen tots els passatgers que hi passen cada dia per sobre», ha manifestat el regidor.

Segons ha explicat el propi Joaquim Colomer, Adif i Renfe ja els han comunicat formalment la intenció de construir un taller de reparació de combois als terrenys de l’estació de Ripoll per donar servei a partir que es facin efectius els desdoblaments al sud de Vic. No han parlat encara de dates, però sí del que comportarà el nou equipament. «Adif i Renfe ens han manifestat l'objectiu de fer aquest taller de repació a Ripoll i, per tant, tornar a donar essència i consistència a l'estació. Evidentment, això generarà al voltant d'uns vint llocs de treball i s'hi aportaran totes les matèries primeres d'abastament que necessita aquest taller», ha explicat l'electe.

El pla d’inversions previst per a l'R3 podria seguir millorant les infraestructures ferroviàries de la línia fins al 2035.