Rodalies preveu una inversió de més de quaranta milions d’euros a la línia 3 per millorar infraestructures com túnels i ponts ja existents en el tram de Vic fins a la frontera francesa. La zona presenta una orografia complicada i per això es volen fer tasques per evitar les conseqüències que tenen danys meteorològics que poden afectar el servei. El coordinador de l'Oficina de Rodalies de Catalunya, Pere Macias, ha explicat a 'ElRipollèsDigital.cat' que «de Vic per amunt hi ha una inversió de 40 milions en millora de túnels i ponts i de totes les infraestructures perquè aquesta és una línia complicada i molt vulnerable amb possibles afectacions». Per tot plegat, confia que «aquesta dècada dels anys vint sigui molt positiva per aquestes obres».

Els desdoblaments pendents

El desdoblament entre Parets i la Garriga ja està en obres i això farà que hi torni a haver talls del servei com s’ha fet aquest estiu a Ripoll. Que l'R3 tingui doble via farà que es vagin fent actuacions i, en conseqüència, incidència en el servei. Tot i que en trams de muntanya hi ha més dificultat i cost, el coordinador de Rodalies considera indispensable que la infraestructura estigui en bones condicions. «Les ganes és que des de Vic fins a Montcada estigui desdoblat, però també s'ha de pensar que aquesta línia continua fins a Puigcerdà i cal que estigui perfecte», assegura.

Macias ho ha anunciat en declaracions a aquest mitjà coincidint amb la presentació del seu llibre ‘Del pont de bar a la Trinitat Nova’, que s’ha fet a la Torre Mossèn Tor de Campdevànol aquest cap de setmana. El volum recull l’acció de govern en obres de l’etapa de Jordi Pujol com a president de la Generalitat. Macias creu que les infraestructures han permès fer un tomb a llocs com el Ripollès, on la inversió va ser important.