El Ral·li de la Llana torna al Ripollès amb més quilòmetres de recorregut cronometrats

El Ral·li de la Llana es celebrarà per primera vegada a finals de març i principis d'abril

per Judit Curós

Esports, Arreu

Enguany els corredors que vulguin pdràn fer el shakedown
Enguany els corredors que vulguin pdràn fer el shakedown

Ja es coneixen tots els detalls de la pròxima edició del Ral·li de la Llana que tornarà a tenir el Ripollès com a protagonista. Les dates escollides pel Motorclub Sabadell, entitat organitzadora, són del 31 de març a l’1 d’abril, unes dates poc habituals, ja que la competició se solia celebrar al setembre i que tal com explica el seu director, Jaume Marco, han pres amb l’objectiu d’adaptar-se al territori.«Un dels problemes que teníem era que molts camins de ramaders, no els podíem fer servir, ja que els ramats estaven pasturant als camps, i moltes vegades per perill, no podíem passar. I l'associació ens van dir que si ho féssim a principis d'any, el bestiar estaria tancat i no hi hauria tants problemes. I segon, també, el setembre és una època de boletaires a la zona.», explica Jaume Marco, president de Motorclub Sabadell.

 

Aquesta és una de les moltes novetats que presenta aquesta 24a edició. La prova amplia el recorregut fins a 380 quilòmetres, dels quals 126 cronometrats, amb nous trams i amb més municipis protagonistes. Enguany, s’estenen fins al Berguedà i Sant Joan de les Abadesses tindrà una zona de reagrupament. El Ral·li iniciarà el divendres amb un shakedown, una altra de les novetats d’enguany, amb un recorregut d’aproximadament 2 quilòmetres i que es disputarà a partir de les 3 de la tarda entre la Farga de Bebié i Ripoll. «Es fa a la carretera de Tarradellas, just abans d'entrar a Ripoll a la dreta. Són 2 quilòmetres, és una cosa optativa. Els corredors que ho vulguin podran fer el shakedown. Aquest recorregut és perquè la gent agafin el ritme de la cursa. Llavors, normalment, tots els pilots importants, els de davant, prefereixen fer una mica de proves, el divendres, per a veure com reacciona el cotxe, si tot va bé, com està l'asfalt, les humitats, entre d'altres.», detalla Marco.

 

La 24a edició tornarà a tenir un caràcter internacional i la prova estarà inscrita a la Federació Espanyola d’Automobilisme. Els aficionats també podran informar-se de com evoluciona la competició i de possibles incidències a través d’un canal de Telegram.