El projecte de Renfe contempla fer una construcció just davant de l’actual estació de trens. S’hi faran dos llocs de manteniment per a unitats de 200 metres i 4 vies operatives de taller que oferiran 8 llocs d’estacionament de 100 metres. L’objectiu de tot plegat és reduir el temps necessari per reparar vehicles i, per tant, millorar el servei. Antonio Carmona, de RENFE Catalunya, destaca que «dotar d’un taller a Ripoll ens permetrà millorar la fiabilitat dels nostres trens i tenir-lo a la part alta de l’R3 ens permetrà ser més efectius amb els trens que circulen en aquesta línia».

Les obres tenen un cost de 16,6 milions d’euros i s’han d’acabar el segon semestre de l’any que ve. Mentrestant, ADIF està executant ja les obres provisionals del taller que ha d’entrar en servei d’aquí apoc. Des de la companyia expliquen que Ripoll és un enclavament important per oferir aquest servei. «Està a l’R3 i té molta importància al pla Transformem Rodalies per ajudar-nos a millorar més el servei que ofreix la línia R3», explica Carmona.

Les actuacions no han de comportar, segons la companyia, cap interrupció del servei.  Les obres formen part del projecte Transformem Rodalies i concretament del Pla de Tallers de Renfe. Transformem Rodalies contempla, per l’R3, duplicar la via en tres trams. El de Parets – La Garriga ja s’està executant i queden pendents Centelles – Vic, La Garriga – Centelles i Montcada – Parets del Vallès.