Després del final del tall de Rodalies, hi ha hagut talls i retards 6 dels 10 dies de la tornada a la normalitat. Una normalitat carregada d’incidències, 11 en poc temps i que alguns dies, com els 6 el 7 de febrer van ser tres afectacions al dia.

Això ha comportat que el govern català retregui a Renfe i Adif que hagin donat per acabada una obra que no permet oferir el servei amb normalitat. Sergi Albrich, el director del Departament de Territori a Girona, ha destacat que «no pot ser que hi hagi aquestes afectacions i una via tan important no pot tenir totes aquestes incidències i cal que s’executi com cal el  servei dels trens i la informació».

Davant d’aquests fets, el Departament de Territori ha reclamat una millor previsió als dos operadors ferroviaris de cara als talls que tindrà aquest estiu l’R3 si es compleix el calendari d’ADIF. Creuen que és clau programar un període de proves. «És evident que aquesta ineficiència a l’hora de gestionar Rodalies per part de l’Estat i el traspàs a la Generalitat pot ser una oportunitat històrica», explica Albrich en declaracions al ‘Comarca Informatiu’ de Televisió del Ripollès. 

D’altra banda, l’Oficina Tècnica de l’R3 ha expressat preocupació pel traspàs de Rodalies acordat entre Estat i Generalitat. Preocupa que es desatengui la internacionalitat de la línia i el seu ús de mercaderies. També reclamen que es tregui profit de la doble via a estacions com Campdevànol i Toses per evitar retard per encreuaments.