La Fundació Emys ha dut a terme un estudi al gorg de Malatosca de Sant Joan per avaluar el seu estat de conservació i concretar quines accions es poden emprendre per preservar-lo evitant que la sobre freqüentació el vagi degradant. Després de la diagnosi ambiental i el procés participatiu, els tècnics encarregats de la redacció del projecte han presentat els resultats davant la població santjoanina. La responsable d’ús tècnic de la Fundació Emys, Laia Carbonell, explica que una de les accions que es proposen és que «hi pugui haver un informador per explicar els visitants com s’han de comportar per no tenir un impacte en l’espai natural». Altres propostes són «la millora de la cartelleria, indicar molt bé el camí d’accés i adaptar l’aparcament al nombre de persones que podrien entrar a l’espai».

Una de les peces clau en la conservació del gorg és «el càlcul de la capacitat de càrrega», que és la quantitat de persones que poden entrar en aquest espai diàriament i com a màxim per no malmetre’l. La primera de les accions que es durà a terme és la contractació d’un informador ambiental per controlar l’accés al gorg i fer pedagogia sobre la cura que s’ha de tenir per preservar-lo. «Això ens permetrà estar presents aquest estiu a l’espai per a poder comptabilitzar les persones i fer educació ambiental», concreta l’alcalde, Ramon Roqué.

Aquest és un primer pas i la voluntat és continuar treballant per desenvolupar accions en benefici de la conservació del gorg i el seu entorn. «És necessari», diu Roqué, i «és necessari gestionar millor i d’una manera més sostenible espais de valor natural com el gorg de Malatosca, que alhora és un atractiu turístic». A partir dels resultats que se n’extreguin aquest estiu es podran prendre decisions respecte a les mesures de regulació que s’acabaran aplicant per conservar l’espai.

A la comarca, una proposta similar s’ha aplicat en altres punts sota el mateix objectiu, el de regular l’accés per evitar la degradació dels espais naturals. En són exemples les restriccions a Fontalba i Daió, que fan referència a la circulació motoritzada, o al Torrent de la Cabana de Campdevànol, on es limita l’accés i es fa pagar una ecotaxa als visitants que acaba revertint en el manteniment del mateix espai.