• En què consisteix la teva feina a Apbo Horses?

Em guanyo la vida, bàsicament, transportant cavalls. A més, tinc una petita part del negoci que és de cria de cavalls àrabs.

• Per qui treballes?

Per a tothom qui em paga. Qualsevol persona que vulgui transportar un cavall o èquid, pot contactar amb mi. Tant puc transportar cavalls que valen milions d’euros com un burro de cent euros. He fet transports per a clients de tota mena, des de clients particulars que volen canviar el cavall de finca, fins a cavalls d’alta competició, amb clients més especials.

• Què vol dir ‘clients especials’?

L’emir Muhammad de Dubai, un dels meus millors clients. No parlo amb ell directament, sinó que ho faig a través dels seus entrenadors de cavalls. Estem parlant d’una de les persones més riques del planeta i té els millors cavalls del món.

• Com et vas introduir en aquest món?
El meu cas és una mica atípic. Quan algú és un ‘friqui’ del món dels cavalls, normalment és perquè li ve de família. En el meu cas no, em vaig interessar per aquest món jo sol. Amb 10-12 anys ja vaig tenir el meu primer cavall i vaig començar a competir en raids.

• Quan vas muntar l’empresa?

La meva passió pels cavalls la desenvolupava paral·lelament als meus estudis. Em vaig treure la carrera d’enginyeria, però vaig veure que no estava feta per a mi. Jo volia dedicar-me als cavalls 100%, i així va ser. Com que des de ben petit em vaig posar dins d’aquest món, ja coneixia gent i havia fet les meves primeres passes. En aquell moment, la meva parella tenia una hípica a Banyoles i allà va començar tot.

• És dur passar tantes hores a la carretera?
Quan la teva feina t’apassiona, no treballes mai. Sé que pot semblar una frase tòpica, però en el meu cas és així. És dur conduir tantes hores, sí, però m’agrada

• Pots gestionar la teva cartera de clients tu sol?
La meva parella em dona un cop de mà. Els del món del cavall som una mica desconfiats, i prefereixo fer-m’ho sol. Evidentment, això em porta a renunciar a encàrrecs, perquè, si estic viatjant, no ho puc atendre. Però ja m’està bé així, de moment. Soc de la cultura de menjar poc i pair bé.

• Quin és el viatge més llarg que has fet? Sempre vas per carretera?
Per carretera conduint jo, el viatge més llarg que he fet és a Eslovàquia. Llavors, he tingut l’oportunitat de treballar per a un dels entrenadors més importants del xeic Muhammad i transportar cavalls criats i entrenats aquí a Catalunya cap a Dubai. Els porto per carretera fins a Lieja, Bèlgica, i allà agafen un avió fins als Emirats Àrabs. Paral·lelament, jo agafo un altre avió i ens trobem a Dubai per tenir el plaer de veure com descarreguen els cavalls.

• Què fa especials els cavalls que valen milions d’euros?
El que els fa especials és que siguin bons i guanyin curses. Pots tenir un cavall molt bonic, fort i amb un pedigrí excel·lent, però si no guanya carreres, malament.

• Has viscut de dins el vessant de les apostes en les curses?
No massa, perquè majoritàriament treballo amb cavalls de raids, on no hi ha apostes. A les curses de velocitat sí que n’hi ha, i es mouen molts diners.

• Quina és l’anècdota més divertida que has viscut?
N’hi ha moltes, però destacaria que he tingut l’honor de portar quatre cavalls a l’aeroport de Girona, entrant pel mig de les pistes d’aterratge, canviar els cavalls del remolc a un jet privat de càrrega, i marxar per on havia vingut.

• Com funciona el teu negoci de cria de cavalls?
Em dedico a criar cavalls àrabs de pura raça per competir a raids i vendre’ls. Només neixen dos poltres l’any, és un negoci petit, però intento que sigui d’alta qualitat.