La prova pilot per a la regulació de l’accés i l’estacionament al centre de Ripoll començarà la setmana vinent, entre el dilluns 11 i el divendres 15 d’agost, quan les noves màquines de cobrament estiguin operatives. Així ho ha confirmat l’equip de govern, que també ha confirmat que la prova informativa durarà entre un mes i un mes i mig i després, s’implantarà a ple dret, amb sancions als infractors. Aquests dies s’estan habilitant els espais d’estacionament i cobrament i properament els veïns rebran fulls informatius explicant-los la mesura.

Els operaris ja han començat a pintar els espais d’estacionament al centre de Ripoll i a instal·lar les màquines de cobrament per començar la prova pilot d’accés i estacionament al centre. Aquest dijous, les places Gran i Anselm Clavé ja eren pintades.

«La setmana que ve la maquinària ja estarà en ple funcionament i iniciaríem aquesta prova pilot. Ara estem pendents d’imprimir els tríptics informatius per repartir a tots els veïns del barri vell i als vehicles que vagin entrant. També hem fet imprimir uns fulls per col·locar als vehicles que incompleixin alguna de les noves normatives de cares a avisar-los i dir-li al conductor que allò que ha fet estaria sancionat, de moment no sancionem fins a una data, però que sàpiga que a partir d’ara s’haurà de fer d’una altra manera», ha informat l’alcaldessa de Ripoll, Sílvia Orriols.

A partir de la setmana vinent, doncs, començarà la prova pilot, que consistirà en permetre l’accés de vehicles al centre de Ripoll només de les 9 del matí a les 8 del vespre. Els repartidors i industrials tindran certes zones d’aparcament habilitades per a la càrrega i descàrrega. Per a la resta de conductors, el cost de l’estacionament serà inicialment de 1,80 euros per a una hora com a màxim.

Aquest dijous, veïns i passavolants es miraven els nous senyals i tot eren preguntes i explicacions sobre com anirà la mesura. Les opinions van des de particulars que creuen que el centre hauria de ser totalment peatonal, repartidors i industrials als quals els està bé que es regulin les zones de càrrega i descàrrega, i responsables de comerços i establiments amb molts dubtes sobre si l’ordenació escollida després de converses amb agents implicats serà l’adequada.

«Ho acabo de veure i trobo que els aparcaments són molt grossos, perquè sí que hi ha furgonetes que són molt grosses però ocupa molt d’espai, no es podrà passar bé amb cotxe i, sincerament, la gent farà el que voldrà. La veritat, no ho veig», opina Lian Clarena.

«A mi em sembla bé perquè normalment, quan vens a descarregar és difícil trobar lloc. D’aquesta manera, ens facilita la feina, encara que només siguin dos llocs, però val més això que res», considera el distribuïdor de vins Eduard Guillamet.

«Jo diria que no és gaire bo fer aparcaments al centre del poble. Ho haurien de deixar per a la gent. Ja hi ha problemes de sobres, els aparcaments haurien d’estar en un altre lloc, no al mig del poble», opina el veí de Ripoll Pedro Antonio Martínez.

Les diferents casuístiques alternatives al preu general amb què comença l’estacionament, s’aniran resolent durant la prova pilot, que tindrà una durada d’entre un mes i un mes i mig.

«Aniran sorgint tot de casuístiques inesperades que aniran sortint sobre la marxa: un veí que entri i es trobi la plaça de davant de casa seva ocupada, etc., poden sortir moltes problemàtiques i per això fem precisament la prova pilot, per anar detectant totes aquestes casuístiques i poder-les incloure en la normativa i actualitzar-la perquè vagi bé a tothom. No és una implantació unilateral de res, sinó que el que volem és implantar un sistema que realment funcioni, que destensioni tot el que és el barri vell Ripoll, i per tant, ens anirem adaptant sobre la marxa al que anem detectant», ha explicat l’alcaldessa.

Després d’aquesta prova pilot, l’accés i estacionament del centre de Ripoll ja es regularà a ple dret, amb sancions per a aquells que no compleixin la nova normativa.