En el marc de la commemoració del 145è aniversari de l’arribada del tren a Ripoll i a Sant Joan i del centenari de l’estació nova, la Biblioteca Lambert Mata ha acollit la primera jornada dedicada a reivindicar el patrimoni ferroviari del Ripollès. Donar visibilitat i posar en valor el patrimoni ferroviari del Ripollès ha estat l’objectiu principal de la primera jornada celebrada a Ripoll, un patrimoni que es veu reflectit en la línia transpirinenca, en el cremallera i també en l’antiga línia de ferrocarril de Sant Joan de les Abadesses. «A la comarca som uns privilegiats, perquè encara tenim una línia de tren, abans teníem dues i, a més a més, tenim el cremallera. Per tant, comptem amb un patrimoni material importantíssim: construccions, edificacions i línia transpirinenca, que, per si sola, hauria de ser classificada com a patrimoni industrial per l’excepcionalitat que representa», explica Vicenç Orta, membre de la junta del Centre d’Estudis del Ripollès.

El ferrocarril que connectava Granollers, Sant Joan de les Abadesses i Ogassa va representar un important creixement de la població i també per al desenvolupament del turisme. A partir d’aquesta infraestructura, a més, es va desenvolupar la línia transpirinenca, que va permetre la connexió entre dos països. «La línia que connectava, Granollers, Sant Joan, Ogassa va ser construïda per portar carbó. Totes les línies eren de concessions d’empreses privades que buscaven rendibilitat. Avui dia ho podríem comparar amb l’aviació, perquè al segle XIX tothom volia tenir tren. Però el fet de tenir tren al Ripollès va significar un creixement de la població, transport i turisme».

Aquestes jornades han permès descobrir i redescobrir el valor social, econòmic i cultural que aquestes línies de ferrocarril han representat per a la comarca al llarg de la història fins avui dia.