Aquest dimarts han començat les obres de desdoblament de via a la R3 entre Parets del Vallès i la Garriga. Aquests treballs han de durar 16 mesos i han de servir per millorar el servei a la línia de Rodalies que més retards acumula. Els treballs de desdoblament a la R3 entre Parets i la Garriga han de ser una solució als problemes de circulació de trens i als retards que acumula la línia, però els 16 mesos que duraran les obres poden ser una odissea. Molts usuaris sabien de les obres. Alguns, tot i això, han optat pel tren de nou.

«Vaig veure al diari que comencen les obres. Amb el cotxe no m’agrada anar a Barcelona, pel que hauré de tenir paciència», diu en Carles, un usuari assidu de la línia.

A les demores ja habituals a la línia, s’hi poden afegir els problemes per coordinar el servei alternatiu de bus a partir de la Garriga. Una incidència ala infraestructura d’Adif a l’estació de Vic ha deixat la circulació de trens interrompuda aquest matí des de Manlleu fins a la Garriga, precisament, cosa que ha generat retards al llarg del matí. De fet, el tren que havia de sortir en sentit Barcelona a les 9:45, no ha sortit fins a les 10:28, causant indignació entre viatgers.

«Portem esperant una bona estona i més que n’esperarem. Vaig al metge a la tarda i ja porto un sac de paciència, mig sac de temps i hi posarem humor. També porto un kit d’emergència per si de cas a la bossa», comentava la Maria, que esperava pacient la sortida del tren dins del vagó.

«Si hi ha doble via es pot millora, però amb una sola, problemes», creu en Jorge, també indignat.

«Sempre és el mateix. Quan no es creua una vaca, és una persona o s’incendia una catenària. He sortit de Puigcerdà a les 8:32 i són les 10:30 i encara he de sortir de Ripoll», deia la Manuela, que de Puigcerdà a Ripoll hi ha estat dues hores.

Davant d’aquest panorama, l’estació de busos tenia molta més activitat que no pas la de tren. En aquest sentit, la Teisa fins a Barcelona que baixava des de Camprodon, s’ha aturat puntualment a Ripoll a les 10 del matí i ha sortit a l’hora que tocava, una eficiència que els usuaris agraeixen i que els ha fet abandonar el transport ferroviari.

«Jo anava en tren, però ara prefereixo l’autobús perquè sé a quina hora l’agafo i a quina en baixo», explica la Montserrat, que ja s’ha rendit davant els retards del tren.

Aquest és el mapa de la situació el primer dels prop de 500 dies que han de durar les obres de desdoblament. Com a alternatives al bus des de Ripoll, hi haurà la possibilitat d’agafar busos directes de Vic i La Garriga fins a Barcelona, i també d’altres que han d’anar enllaçats al servei de tren a Centelle, Sant Martí de Centelles, el Figaró i també la Garriga i Vic. La informació es pot obtenir a les estacions de rodalies i al seu web.