El passat dissabte dia 11, amb motiu de la signatura d’entrega a l’Arxiu Comarcal del Ripollès del Fons Documental de Joan Manuel del Pozo, l’exalcalde Pere Jordi Piella va entrar a comentar la col·laboració d’en Joan Manuel per a l’obtenció del finançament, per part de l’Estat, de l’obra escultòrica de Santiago Calatrava a la Devesa del Pla. Ho va fer destacant la necessitat de completar l’accessibilitat a la Devesa per als dos barris més poblats de Ripoll: Estació–Vistalegre i Ctra. Barcelona–Caselles, mitjançant la construcció d’un altre pont, més a prop al centre, que apropés l’accessibilitat, dels dos barris vers els seus serveis i comerços. Així s’evita el perillós pas a nivell del túnel ferroviari i els col·lapses de vianants a les voreres de llevant de la Ctra. de Barcelona, Passeig Ragull i ponts de l’Arquet i Macià Bonaplata, uns col·lapses que es produeixen, cada dia més -principalment els dissabtes-.

Aquest pont o palanca està contemplada en el Pla General, però sembla oblidada quan solament parlem de la supressió de barreres arquitectòniques al Pont Calatrava

No cal dir que aquest pont o palanca està contemplada en el Pla General, però que sembla oblidada quan solament parlem de la supressió de barreres arquitectòniques al Pont Calatrava, on s’han de construir unes columnes amb fonaments de fins a 12 meres de fondària, i salvar un desnivell de 4,5 metres mitjançant una rampa d’uns 80 metres de llargada,  si es vol fer accessible per tothom. Una inversió de 180.000 € i amb el perill d’haver d’abonar a Santiago Calatrava una indemnització propera als 50.000 €, si tenim en compte els 30.000 € que judicialment va haver d’indemnitzar l’Ajuntament de Bilbao l’any 2009 a un Calatrava que demanava 3 milions d’euros pels drets d’autor.

Aquest pont o palanca previst en el Pla General a l’inici de la Devesa aniria des de l’alçada del mur del Passeig de l’Estació fins a la Devesa, a uns 3 metres d’alçada del mur actual, on s’hauria d’assentar la part de ponent del pont, i que fent evacuar la rampa per a minusvàlids en sentit nord, permetria poder ampliar l’alçada del mur actual aquests 3 metres, fins a acabar al llarg d’uns 40 metres a l’alçada actual. Això permetrà millorar la protecció d’inundabilitat de la Devesa, cosa que ha de facilitar un bon acord amb l’Agència Catalana de l’Aigua.

Aquest pont al Passeig de l’Estació, permetrà millorar l’accés a l’aparcament de cotxes i a l’ambulatori. També és necessari millorar l’excés d’inclinació de les rampes del túnel de l’estació per fer-les útils per a tots els minusvàlids, així com la rampa que, dirigida cap a l’Ambulatori, coincidirà totalment amb l’entrada a la palanca.
Cal felicitar la iniciativa del Grup Municipal Socialista per pavimentar la “Ronda sud de Ripoll” entre el pont Calatrava i Castelladral que permet als Minusvàlids i Gent Gran de fer un magnífic recorregut, d’uns 3 kilòmetres a peu pla, entre els dos barris més poblats de Ripoll.