Fa una pila d’anys vaig visitar les terres baixes, planes i fredes de les holandes plenes de pòlders, dics, rescloses, canals, tulipes, holandesos i drempels (estrictament Verkeersdrempel). Em va quedar la paraula perquè amb el cotxe de lloguer, només sortir de l’establiment, vaig albirar un cartell que em deia ‘Let op drempel’.

No vaig entendre el significat fins que uns pocs metres enllà ja vaig marcar el càrter de l’Alfa Romeo a l’asfalt dels Països Baixos i mapes i nens varen tocar el sostre. Tot i que d’aquests estris aquí en diem ressalts, cavallons (de rima fàcil) o bandes reductores de velocitat (artifici de l’Optimot dels cavallons, per seguir amb la rima fàcil), m’agrada més la contundència holandesa, drempel.

El que un dia va començar com una idea brillant per millorar la seguretat a la comtal vila, s’ha convertit en un autèntic mal de cap per a conductors, motoristes, ciclistes i vianants

Ara, a Ripoll n’han posat a dojo perquè es veu que la funció d’aquests drempels és pacificar el trànsit (devia estar molt encabronat), reduir-ne la velocitat, fer tocar els baixos dels automòbils, arrancar alguna planxa protectora del càrter i, bàsicament, tocar els collons als conductors.

Ai, les bandes reductores de velocitat al mig de Ripoll... El que un dia va començar com una idea brillant per millorar la seguretat a la comtal vila, s’ha convertit en un autèntic mal de cap per a conductors, motoristes, ciclistes i vianants.

Per començar, està la qüestió de la visibilitat. Si alguna vegada heu conduït per Ripoll, segur que heu notat que els nombrosos drempels estan indicats amb mala folla per dificultar-ne la visió dels conductors. Això pot portar a situacions perilloses en què els conductors s’han de fiar de l’altura i de la robustesa dels seus vehicles per no deixar-hi càrters i suspensions per allò de si et distreus.

Però no només són els conductors de vehicles motoritzats els afectats per aquesta mala geometria de les balises. Els ciclistes també les han de patir. Què passa si un hom no té prou temps per frenar i cal fer una maniobra brusca per evitar l’encontre brusc? Doncs que això pot acabar amb un traumatisme cranial... O amb una bicicleta destrossada i rodes buscant la quadratura del cercle.

En resum, els drempels al mig de Ripoll són una mala broma que fa la comtal vila als conductors, motoristes, ciclistes i vehicles en general. Els forans hi surten perdent i volant.

Potser no hauria estat mala idea que les rampes fossin més suaus, menys agressives. Però, mentre això no passi, recomano conduir amb vehicles tot terreny reforçats, amb motos i bicicletes de robustes rodes, usar un resistent casc ben cordat... i tenir una bona assegurança amb franquícia baixa per si de cas algun drempel malparit ens parteix el vehicle i el dentat en dos.

Rock me mama