Els pressupostos generals de l'estat preveuen una partida de 3 milions i mig d'euros pel desdoblament de la R3, segons el pressupost assignat a l'empresa pública ADIF. El cost total de la millora de la infraestructura ferroviària puja fins als 89 milions d'euros, i per aquest motiu, es fa una previsió idèntica superior als 42 milions d'euros de cara als exercicis 2017 i 2018. Per tant, sembla difícil que l'any que ve es pugui completar com a mínim un dels trams desdoblats que hi ha en previsió. 

D'altra banda, pel que fa a les infraestructures viàries, el Ministeri de Foment contempla una inversió mínima pel 2016,  idèntica a la que es va preveure per enguany. Partides de 5.000 euros per la variant de Ribes de Freser i 5.000 més pel Túnel de Toses. Però sobretot destaca que no es destina ni un euro a l'estudi informatiu de l'eix pirinenc entre Ripoll i Olot. 

En el conjunt de les comarques gironines, l'estat destina 64'57 milions d'euros en inversió a les comarques gironines.